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材质与性能
国外早期气瓶多采用碳钢和锰钢, 自本世纪中期末, 已基本采用锰钢和铬钼钢。如德国蒂森公司曾用46mn5, 40mn4 等钢号; 英国切斯菲尔特厂采用0.35%c, 1.50% 左右m n 的锰钢生产的小型气瓶占85%; 日本住友公司也采用0.37%~ 0. 44%c, 1.35%~1. 65%m n的锰钢; 美国是用c≤0.40% ,1. 35%~ 1. 65%m n 的锰钢。锰钢气瓶一般经正火, 或正火+ 回火, 或油淬+ 回火处理,由无缝钢管厂提供试样经相应热处理的力学性能数据。锰钢成本低、强韧性好,闽侯无缝钢管, 具有---无时效敏感性, 油淬+ 回火后韧性好, 是制造工作压力为14.7m pa, 使用温度为- 20~ 60℃气瓶的经济实用的材料, ---适合于充装性气体。

进入60 年代, 铬钼钢及其他合金钢气瓶大量发展; 到80 年代,铬钼钢及其他合金钢气瓶已占整个气瓶业的80%。80 年代初, 已发展到用37crni3mova钢制造工作压力达40m pa 的---, 该钢具有---的低温冲击韧性和性能; 英国切斯菲尔特中型钢瓶厂所制气瓶的85% 为含c 约0.35% , cr1.0% ,mo0.20%左右的铬钼钢气瓶, 锰钢气瓶仅占15% , 年产量75 万支;德国蒂森公司常用34crmo4 钢; 美国常用4130 钢(相当于我国的30crmo 钢)生产气瓶; 意大利达尔明公司1966 年所制203mm×5. 5mm 铬钼钢气瓶, 钢号相当于我国的30crmo 钢, 其瓶体比相应的锰钢气瓶轻20% , 但使用压力却比锰钢气瓶高, 可到19.61m pa 以上。铬钼钢及其他合金钢气瓶一般在经调质后使用, 钢管生产厂需提供试样经调质后的力学检验性能数据。

华北金属主营热轧、冷拔拔管,27simn大口径无缝管、q235b大口径直缝钢管、27simn大口径厚壁钢管、16mn大口径钢管、q345b大口径钢管、20#大口径无缝管价格低。冷拔无缝钢管、热轧无缝钢管 还可为您加工订做方管,矩管。
12cr1movg工艺性能
(1)锻、轧:始锻温度1180~1145℃,终锻温度大于850℃,锻后堆冷。
(2)冷热加工:小口径钢管可以冷弯,弯后不需要热处理。大口径薄壁管可以冷弯,弯后需要做高温回火热处理。大口径厚壁管则要热弯,热弯管的加热温度为980℃,终弯温度>800℃,76的无缝钢管,弯后还要进行正火加回火热处理。

(3)热处理:成品钢管应经正火+回火热处理,热处理规范对钢的性能影响比较敏感。正火温度980~1020℃。保温时间按壁厚每毫米为1分钟,但不少于20分钟;回火温度720~760℃,保温时间大于2小时。当壁厚大于30mm至40mm,应进行强制冷却;当壁厚大于40mm,应进行调质处理。淬火温度950~990℃,回火温度720~760℃,保温时间大于2小时。当钢管的终轧温度为980~1020℃的正火温度时,可以热轧代替正火。成品钢管经热处理后的正常组织为铁素体+珠光体+贝氏体,正火后回火加热温度过高会出现不允许存在的相变点间产物-黄块马氏体,回火温度为低易产生脆化倾向。

(4)焊接工艺
焊接材料:可用手工焊、气体保护钨极和熔化极自动焊或埋弧自动焊等。对于小口径薄壁过高可采用弧焊打底,手工焊或自动焊盖面,对于锅炉集箱用大厚壁大口径过高的环焊缝可采用弧焊打底,埋弧自动焊盖面,40crnimoa无缝钢管,而管座焊缝可采用内孔弧焊打底手工焊盖面等方法进行焊接。手工电弧焊采用e5515-b2-v(r317)焊条,自动焊采用h08crmov焊丝。该钢虽有---的可焊性,l245无缝钢管,但有冷裂和脆硬倾向,焊前应经200~250℃预热(小口径薄壁该钢焊前可不预热),焊后应经700~740℃消除应力热处理。
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斜轧穿孔过程存在着两次咬入,次咬入是管坯和轧辊开始接触瞬间,由轧辊带动管坯运动而把管坯曳入变形区中,称为一次咬入。当金属进入变形区到和顶头相遇,克服顶头的轴向阻力继续进入变形区为二次咬入。
一般满足了一次咬入的条件并不见得就能满足二次咬入条件。在生产中我们常常看到,二次咬入时由于轴向阻力作用,前进运动停止而旋转继续着即打滑。
1) 一次咬入条件
一次咬入既要满足管坯旋转条件又要满足轴向前进条件。

管坯旋转条件下式确定:
mt***mp+mq+mi
式中mt-使管坯旋转的总力矩;
mp—由于压力产生的阻止坯料旋转力矩
mq—由于推料机推力而在管坯后端产生的摩擦力矩
mi—管坯旋转的惯性矩
如果忽略mq、 mi(值很小)则一般的表达式为:
n(mt + mp)***0 (n—轧辊数) (6)
前进咬入条件是指管坯轴向力平衡条件,也就是,曳入管坯的轴向力应大于或等于轴向阻力,其表达式为:
n(tx-px)+p′ ***0 (7)
式中: tx—每个轧辊作用在管坯上的轴向摩擦力
px--每个轧辊作用在管坯上正压力轴向分量
p′—后推力 (一般为零)

2) 二次咬入条件
二次咬入中旋转条件比一次咬入增加了一项顶头/顶杆系统的惯性阻力矩,其值很小。因此二次咬入旋转条件,基本和一次咬入相同。二次咬入的关键是前进条件。
二次咬入时轴向力的平衡条件:
n(tx-px)-q′***0
式中:q′—顶头鼻部的轴向阻力
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