南郑板-q460c板-50mn2板

卡车、箱体或混凝土搅拌车中的耐磨板有助于降低车辆重量，提高燃油经济性，增加---卡车载荷，甚至缩小车辆尺寸，从而往往更省油。

较轻车体的重量降低使车队能以相同数量的车辆运送更多的载荷。制造的更轻垃圾箱在某些应用中可以增加装载容量10-20％或甚至更多。 这种额外的容量可降低每天车辆的往返趟数，因为车辆可以运载更多的有效载荷。较低的空车重量也降低了油耗，从而减少运营成本。作为一个额外的优势，耐磨板在其寿命期结束时100％可以回收，而不损失其特性或性能。

华北金属公司同时销售mn13钢板，42crmo，q345e，q345d，q345c，q345b钢板，nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板产品。产品规格为：厚度8-650mm，宽度1500-4020mm，长度3000-18800mm。

公司秉承为客户创造价值的经营理念，p91合金钢板，坚持诚信为本、价值共享、合作共赢的服务宗旨，实现可持续发展及永续经营。面对日益增长的国内耐磨板的需求，公司竭诚为广大客户及社会各界服务，共创美好明天！产品广泛应用于集装箱上，火车上，油罐，nm360耐磨钢板厂家，结构件的焊接及制造行业。

当保温温度进一步提高之后，工艺时间会直接影响到耐磨板中铁素体晶粒尺寸、铁素体量以及铁素体基体上的位错密度和沉淀析出量；随着贝氏体区保温时间的延长，耐磨钢板中残余奥氏体体积分数先增大后减少，残余奥氏体中碳含量增多。

当加热温度处在两相区范围内时，随着加热温度的降低，铁素体转变被推迟，奥氏体的含碳量也会有所不同。在相同的拉伸变形阶段，奥氏体转化率的增加速率不同，使得耐磨板连续冷却转变曲线右移。

另外，如果等温时间相同的话，等温温度越高，残余奥氏体中的碳含量越大，耐磨钢板中的铁素体、贝氏体晶界或者相界面1μm以上大颗粒奥氏体发生相变，相应的其性能也会有变化。