在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。所谓压比指进站压力与出站压力之比，压比减少意味着全线均在较高的压力下运行，这样也可使能耗减小。早期压力多为 1.6 ，后来降至 1.4 ，近年国外有些输气管线取压比为 1.25 。当然，压比减小，压缩机站数要增加，从而投资会增加。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。

　　当输量确定，通过优化确定管径、压力、压比以后，如选取较高压力而钢材强度等级太低，则会造成壁厚过大，这给制管、现场焊接以及运输等诸多环节带来困难，甚至难以实现。生产的需求促进了钢材等级的提高。

合金钢管影响

华北金属生产/代理销售q355b合金钢管,q355c合金钢管,q355d合金钢管等,各种材质规格库存,。

　q355c合金钢管退火后的光泽度决策着商品的品质。影响要素也较多，例举五个关键的要素，仅供参考。

　　1、退火溫度是不是做到要求溫度。q355c合金钢管热处理工艺一般是采用热处理回火热处理工艺，也就是大家平时说白了的“退火”，温度范围为1040~1120℃(日本国规范)。你也能够 根据退火炉观查孔观查，退火区的q355c合金钢管应是白炽灯情况，但没出---变软松驰。

　　2、退火氛围。一般全是选用纯氢做为退火氛围，氛围纯净度好99.99%之上，假如氛围中另一部分是稀有气体得话，纯净度还可以低一点，可是肯定不可以带有过多co2、水蒸气。

　　3、炉墙密闭性。明亮退火炉应是封闭式的，与外部气体阻隔;选用氡气作保护气的，只有一个出气口是通的(用于引燃排出来的氡气)。查验的方式 可以用肥皂液抹在退火炉每个连接头间隙处，看是不是跑气;在其中非常容易跑气的地区是退火炉进管道的地区和出管道的地区，这个地方的密封环尤其非常容易损坏，要常常查验常常换。

　　4、保护气工作压力。为了---地避免出现微漏，炉内保护气应维持一定的正压力，如果是氡气保护气，一般规定20kbar之上。

　　5、炉内水蒸气。一方面查验炉墙原材料是不是干躁，次装炉，炉墙原材料务---风干;二是进炉的q355c合金钢管是不是残余过多水迹，尤其管道上边如果有孔得话，千万不要渗水进去，否则就把火炉氛围全毁坏了。

大口径无缝钢管状态

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大口径无缝钢管经冷拉、冷轧等冷加工成型的钢材，不经任何热处理而直接交货的状态，称为冷拉或冷轧状态。与热轧（锻）状态相比，冷拉（轧）状态的钢材尺寸精度高、表面---、表面粗糙度低，并有较高的力学性能,由于冷拉（轧）状态交货的钢材表面没有氧化皮覆盖，并且存在很大的内应力，极易遭受腐蚀或生锈，因而冷拉（轧）状态的钢材，其包装、储运均有较严格的要求，一般均需在库房内保管，并应注意库房内的温湿度控制。

大口径无缝钢管钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理，冷却后直接交货，称为热轧或热锻状态,热轧（锻）的终止温度一般为800～900℃，之后一般在空气中自然冷却，因而热轧（锻）状态相当于正火处理。

所不同的是因为热轧（锻）终止温度有高有低，不像正火加热温度控制严格，因而钢材组织与性能的波动比正火大。目前不少钢铁企业采用控制轧制，由于终轧温度控制很严格，并在终轧后采取强制冷却措施，因而钢的晶粒细化，交货钢材有较高的综合力学性能。无扭控冷热轧盘条比普通热轧盘条性能---就是这个道理,热轧（锻）状态交货的钢材，由于表面覆盖有一层氧化铁皮，因而具有一定的耐蚀性，储运保管的要求不像冷拉（轧）状态交货的钢材那样严格，大中型型钢、中厚钢板可以在露天货场或经苫盖后存放。

大口径无缝钢管钢材出厂前经退火热处理，这种交货状态称为退火状态。退火的目的主要是为了消除和---前道工序---的组织缺陷和内应力，并为后道工序作好组织和性能上的准备,合金结构钢、---淬透性结构钢、冷镦钢、轴承钢、工具钢、汽轮机叶片用钢、铁索体型不锈耐热钢的钢材常用退火状态交货。